AUTOS/TRANSPORTACIÓN

Nueva tecnologí­a de Nissan podrí­a convertir en obsoletos los motores de diesel/gasoil

La magia del software, como dijo una vez Bill Gates, lo está cambiando todo.

La esencia de lo que hace a un motor de gasolina, bueno, un motor de gasolina en tu vehí­culo no ha cambiado mucho. Más livianos, más eficientes…todo eso sí­, pero uno de los procesos esenciales que determina si un motor es más poderoso o más eficiente es el ratio o proporción de compresión aplicado a los pistones en la cámara de combustión.

Esta proporción aplica a cuanto los ingenieros que diseñaron un motor permiten que los pistones se eleven. De acuerdo a este dato, un motor puede consumir menos combustible (más eficiencia) o proveer mayor potencia (más poderos0). El lograr las dos cosas ha sido uno de los retos más grandes de la industria automovilí­stica, teniendo que recurrir a múltiples estrategias para lograrlo.

Sin embargo, Nissan se ha apuntado lo que se considera el logro tecnológico más significativo de tiempos recientes: crear un motor de alto desempeño y potencia tipo turbo de 2 litros con un alto nivel de eficiencia.

Por medio de sofisticados sistemas, motores VC-T de Nissan son capaces de modificarse según sea necesario para proveer más potencia o eficiencia de combustible de acuerdo a las condiciones de manejo (foto: Nissan)
Por medio de sofisticados sistemas, motores VC-T de Nissan son capaces de modificarse según sea necesario para proveer más potencia o eficiencia de combustible de acuerdo a las condiciones de manejo (foto: Nissan)

En desarrollo por más de 20 años, Nissan le llama a este nuevo tipo de motor “Variable Compression-Turbocharged” (VC-T), y gracias a sofisticada programación y diseño de los cuales la empresa automotriz japonesa dará más detalles el 29 de septiembre en la Feria Mundial de Automovilismo en Parí­s, este tipo de motor será capaz de controlar según sea necesario la proporción de compresión en tiempo real, algo imposible de realizar por motores convencionales, según Nissan.

“Los motores diesel son un tema de gran interés a nivel global”, dijo Kinichi Tanuma, ingeniero senior de Nissan, a un grupo de periodistas que la empresa reunió el mes pasado, según reporta Reuters. “Creemos que este nuevo motor que hemos creado es la expresión definitiva de un motor de gasolina que podrí­a reemplazar el motor de diesel/gasoil avanzado que conocemos hoy”, afirmó Tanuma.

He aquí­ unos datos técnicos para ti que sabes más de cómo funcionan los motores de combustión: cuando los sistemas del motor y el vehí­culo lo determinen, el desplazamiento del motor cambia, causando que el nivel de compresión varí­a entre 8:1 (para un mayor desempeño/potencia) y 14:1 (para una mayor eficiencia/ahorro de combustible).

Es aquí­ donde el software entra en acción, automáticamente aplicando la proporción o ratio óptimo según las condiciones de manejo. En comparación, los motores de gasolina en autos convencionales operan bajo una proporción de compresión de 8:1 a 10:1, mientras que autos de carreras y exóticos operan empezando en 12:1.

Por medio de sofisticados sistemas, motores VC-T de Nissan son capaces de modificarse según sea necesario para proveer más potencia o eficiencia de combustible de acuerdo a las condiciones de manejo (foto: Nissan)
Por medio de sofisticados sistemas, motores VC-T de Nissan son capaces de modificarse según sea necesario para proveer más potencia o eficiencia de combustible de acuerdo a las condiciones de manejo (foto: Nissan)

De acuerdo a Nissan, motores con la tecnologí­a VC-T serán considerablemente menos ruidosos, con un nivel reducido de vibración, más livianos y compactos que motores convencionales comparables, además de mayor potencia y menor consumo de combustible. También mencionaron la posibilidad de incorporar la tecnologí­a VC-T con la hí­brida y crear un motor de potencialmente insuperable potencia y rendimiento.

Los primeros autos con motores VC-T saldrán al mercado en 2017 bajo la marca Infinity.

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3 comentarios

  1. Jose Massanet
    05/15/2017 | 1:52 pm a las 1:52 pm —

    Sr. Vargas:

    Saludos. Vivo en los EE.UU. desde el 2008. Leí­ en el pasado sobre el “Puerto Rico Bridge Initiative”, donde se habrí­a de reducir el “digital divide” en PR. `¿Ya se implementó o que falta para que se implemente?

    Otra vez, gracias por su respuesta.

    • 05/15/2017 | 8:10 pm a las 8:10 pm —

      Sin duda alguna, el PRBI ha hecho que aumenten las opciones en cuanto a proveedores de acceso a internet. Sin embargo, no todo lo que se propuso se ha podido lograr. Temas como la calidad y velocidad de acceso todaví­a continúan como “asignación pendiente”.

  2. Marisela Ubaldo
    09/05/2016 | 8:16 pm a las 8:16 pm —

    Necesito ayuda , alguien entra a mi cuenta de banco y hacen compra en Google y sospecho de mi celular. Me cambie de banco y el domingo me entere de que hicieron trasaciones en mi cuenta de banco. Por favor ayudame no se que hacer.

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