Tecnetico.com – aquí se habla tecnología…¡en español!

En el video podemos ver lo que ya se había anticipado aquí en Tecnetico.com, de los carros que conducen solos. Nos presentan de una manera más detallada el funcionamiento de este innovador sistema que fue oficialmente presentado en CES.

Se trata de esta nueva tecnología desarrollada por la compañía de autos Audi, la cual permite al carro detectar espacios disponibles en el estacionamiento y luego estacionarse en reversa. Hay que tener en cuenta que, aunque se vea en el video un modelo con el sistema integrado “ready” para ser vendido, este aún está en sus etapas de desarrollo.

Lo que no queda tan claro en el video es que este estacionamiento tiene, en varios lugares en específico, sensores que ayudan al carro a moverse solo. Además en esta etapa el vehículo sólo alcanza velocidades de entre 5 a 7 mph. Todavía les falta, pero ya con la seriedad en la que presentan estos avances podemos esperar que esto sea un hecho para años cercanos.

Llegar al centro comercial de tu preferencia, te bajas del carro y entras a la aplicación de tu celular, oprimes un botón y el carro se va y se estaciona. Cuando terminas de comprar, abres la aplicación, oprimes otro botón y el carro regresa a buscarte. Para mí esto suena maravilloso.

Para más actualizaciones de CES 2013  quédense con nosotros en Tecnetico.com.

Harman acaba de presentar en CES 2013 su tecnología QuantumLogic3D para brindar sonido “surround” o envolvente a través de un innovador proceso a sistemas de audio en automóviles.

Esta está basada en la tecnología de proceso digital QuantumLogic Surround para identificar y distribuir con exactitud las señales auditivas e incorporar otras señales adicionales de sonido que son reproducidas por bocinas situadas sobre la persona.

QuantumLogic3D se diferencia de otras tecnologías auditivas tridimensionales antes presentadas por sus algoritmos propietarios para separar distintos canales de sonido, como por ejemplo voces, intrumentos e información de espacios, contenidos en la misma fuente. Luego lo que Harman llama Aesthetic Engine se encarga de identificar y enviar estos canales de sonido a las distintas bocinas dependiendo de la localización y el ambiente o lugar donde se escucha. QLS sólo se basa en las señales contenidas en la fuente de audio original sin utilizar efectos como la resonancia, o “eco” para crear esa experiencia de audio tridimensional.

Estamos hablando de un sonido tridimensional distinto a lo que hemos estado acostumbrado a escuchar hoy día a través del cine, Home Theaters y definitivamente las distintas opciones para simular sonido 3D a través de audífonos, ya que no se basa en distorsionar con efectos artificiales el sonido original y está destinado a los automóviles en el futuro cercano.

La salida de sonido multi-channel de QLS-3D es compatible con todo tipo de configuración de sistemas auditivos existentes como Mono, Stereo, 5.1 entre muchos, y se amoldará a los cambiantes formatos de contenido asegurando así que los oyentes de hoy reciban la mejor experiencia auditiva en el futuro.

Actualmente lo mas cercano en el mercado a un automóvil con esta tecnología es el Ferrari FF, un deportivo de cuatro puertas con sistema QuantumLogic. Foto: Ferrari

Harman estará presentando un sistema concepto de sonido con QuantumLogic 3D en CES 2013.

Nuevo dispositivo que controla tu carro desde el celular. Foto: Delphi

Aquellas personas (incluyéndome) con carros que no gozan de tecnología extra avanzada, como la que tienen carros hoy día, ya no deben preocuparse más.

La compañía Delphi especializada en la manufactura de nueva tecnología, presentó en CES un nuevo aparato (del tamaño de una cajita de fósforos) que escanea la computadora del auto y manda información y acceso al móvil.

Este se conecta al puerto OBDII de tu carro. Todos los carros hechos del 1996 en adelante tienen este puerto, ya que se impuso como requerimiento, por tanto son compatibles.

Dispositivo que va conectado al OBDII del carro. Foto: Delphi

Desde el smartphone podrás activar la alarma, desctivarla, abrir la puerta, cerrarla, prender tu carro, etc. En conclusión, tu móvil será tu nueva llave.

Además este dispositivo será capaz de escanear los códigos del carro, buscando errores y detectándolos. Dependiendo del modelo de tu carro, también podrá enseñarte el nivel de gasolina, la vida de la batería, tu velocidad promedio, entre otras.

Como si eso fuera poco, también podrás ver desde tu smartphone la ruta exacta que se tomó o donde estaría actualmente. Muy efectivo por si te roban el carro, o si quieres saber donde esta tu hijo que tomó prestado tu carro y no ha llegado todavía.

Si no tienes celular para usar la aplicación, no hay problema, también crearon una interface en la web.

Este año CES ha estado lleno de sorpresas y avances en el área de la automotriz, quizas más que en cualquier otra conferencia de años pasados. Muchas innovaciones que van en el camino correcto, esperemos que siguan así.

Para más información de todo lo que se presenta en CES mantengase conectado a Tecnetico.com.

Hay que admitirlo: muchas veces mientras conducimos ese mensaje que llegó a nuestro móvil se torna irresistible. Es como un vaso de agua fría en el desierto. Pensándolo bien, no tiene ni que estar fría.

Y cuando suena ese sonido de notificación de que, en efecto, un mensaje espera por nuestra atención, queremos dejarlo todo a un lado para atenderlo…incluyendo la atención que debemos tener puesta en asuntos un tanto importantes…como conducir, por ejemplo.

Nuestro subconciente dice: “OK, eso lo puedo hacer sin mirar, sé dónde está mi móvil, así que extiendo mi mano, y ¡listo! Lo tengo”. Ya esa fase se completo. Es ahora que viene el asunto que me motiva a escribir y que guarda relación directa con el titular.

Ya tienes el móvil en la mano. ¿Y ahora qué? Hay que encenderlo si está apagado, entrar un código o dibujar un patrón para desbloquearlo si es que está bloqueado, acceder al área de notificaciones, seleccionar la que corresponde al mensaje que te llegó y entonces es que lo podrás leer. Ah, pero resulta ser que ¡hay que contestarlo!

Bueno, a menos que seas este amigo que presento en la foto, dudo muchísimo que puedas lograrlo sin que eso signifique retirar la vista del camino mientras conduces por un tiempo considerable.

Flash: más rápido que rápido...pero sólo en fantasía (foto: Pet Fly Productions/Warner Bros. Television)

¿Cuanto es un tiempo considerable? Según un estudio publicado por el Instituto de Investigación en la Transportación de la Universidad Virginia Tech, cuando se envía un mensaje de texto se retira la vista del camino por un promedio de cinco segundos.

Contemos cinco segundos.

…

…

¿No es mucho? Ok. Considera esto: en tan sólo un segundo puedes, a bordo de un auto que se mueva a 65 millas por hora, ¡cruzar el largo de una cancha de basquetbol! ¿Crees tu que podrás reaccionar a tiempo si de repente el auto de al frente reduce su velocidad a la vez que, ya casi por cinco segundos, tu atención no está en donde debe estar?

Hagamos el cálculo: 5 segundos promedio de atención no puesta en la carretera, más las 4,000 libras que se consideran el peso promedio de un auto según la agencia federal EPA desplazándose a 65 millas por hora. ¿El resultado? Serias consecuencias de gran peligro tanto para ti como para las personas con las cuales compartes la carretera.

LOS 100 DÍAS MÁS MORTALES

Uy. Título lújubre…pero real.

Durante el verano hay dos fines de semana que son recibidos por todos como si fuesen, nuevamente, los proverbiales vasos de agua en el desierto: “Memorial Day” (Día de la Recordación) y “Labor Day” (Día del Trabajo).

Entre esas dos fechas hay 100 días, y la Fundación para la Seguridad en el Tránsito de la Asociación Automovilística Estadounidense (AAA, por sus siglas en inglés) los ha nombrado “los 100 días más mortales” para los adolescentes detrás del volante. Ya te imaginas por qué. Hay mucha oportunidad para fiestas, y las fiestas son en un lugar al cual hay que llegar, preferiblemente por auto. Y entre viaje y viaje, el conductor recibe un mensaje, lo tiene que ver y contestar y…

…son esos cinco segundos que pueden definir si mañana podrás volver a textear…o no.

LA CAMPAÑA PARA QUE LOS CINCO SEGUNDOS YA NO TENGAN IMPORTANCIA

La empresa de telecomunciaciones AT&T se ha embarcado desde marzo de 2010 en una campaña para eliminar el texteo mientras se conduce y ha producido un sitio de internet con más información al respecto.

Han producido un documental de 10 minutos de duración que ilustra de lo que se trata este asunto.

Además, proveen un app para Android y Blackberry llamado “DriveMode” que según la empresa, “ayuda a disminuir la tentación de enviar textos cuando maneja”.

Visita el sitio para que obtengas más información.

Foto del cronómetro: Rodvs/SXC

Tengo dos familiares que han perdido la visión por sufrir de retinitis pigmentaria.

Aunque estos han establecido una vida relativamente normal para personas con su condición, es obvio que hay algo que simplemente no les será posible volver a hacer: conducir un vehículo.

¡Cuánto no hubiése dado yo por acercarlos a alguna solución que les devolviera la vista! Sin embargo, y aunque aún está un poco lejos de ser algo realmente asequible, me place enormemente reportar que, tal vez, el día en que vuelvan a conducir no está tan lejos.

Como continuación a su proyecto de crear vehículos que se conduzcan solos lanzado inicialmente en 2010, Google reveló lo avanzado que va el mismo al publicar un vídeo donde se muestra una persona legalmente ciega “conduciendo” uno de los vehículos de prueba de Google.

Pero si se trata de un experimento de conducir por el mero hecho de conducir, sólo hay que irse a un desierto y dejar que el vehículo se “manifieste”. Sin embargo, el sistema de Google está ya tan avanzado que este no sólo pudo conducirse por la ciudad (ya el vehículo ha acumulado más de 200,000 millas/321 kilómetros) sino que condujo a Steve Mahan, la persona a la cual nos referimos anteriormente, por el servi-carro o auto servicio de un restaurante de comida rápida.

¿Cómo lo hace? En esta ocasión los ingenieros de Google programaron cuidadosamente la ruta a seguir en una combinación de computadoras y sensores instalados en un vehículo híbrido Prius de Toyota. En el futuro, esa cuidadosa programación será reemplazada con la voz de su dueño, que al indicarlo a donde se dirige el vehículo utilizará datos almacenados en Google para que este sepa hacia dónde va y cómo llegar. ¿Alguna pregunta de para qué Google quiere y continúa refinando Google Maps? Esta es una de las razones.

Ojalá y esto llegue pronto para así tener la gran dicha y satisfacción de ver que mis familiares ciegos han recuperado un aspecto de lo que es ser libre gracias a la tecnología.

Goodyear, uno de los fabricantes de gomas más grandes del mundo, esta por ahorrarles un dolor de cabeza a muchísimas personas, entiéndase mujeres y algunos hombres, q no se quieren ensuciar las manos y malgastar dinero.

Toyota anunció su intención de debutar un auto concepto nuevo que titulan “FT-EV”, “EV” para “Electric Car”. El mismo será uno eléctrico basado en un sistema de baterías, según afirman en un comunicado de prensa. Adicional a esto, Toyota presentó una foto la cual muestra el emblema “EV”.

¿Qué se puede esperar? Basado en anuncios anteriores, este concepto podría ser cualquier cosa. Toyota acostumbra a utilizar las siglas “FT” para mencionar conceptos futuros. Esto lo podemos ver en el caso del FT-HS, FT-SX. Un deportivo y un “Crossover” respectivamente.

Pero sería realmente emocionante el que finalmente Toyota regresará al mercado deportivo e integrara esa tecnología eléctrica al concepto del FT-HS. Sería una competencia rígida para compañías como Tesla y Fisker quienes, en comparación con la gigante japonesa, prácticamente son principiantes en la industria automotriz.

Con la introducción de este vehículo, Toyota hará su segundo intento en el mundo eléctrico, ya que hubo un programa piloto en los 90’ en donde integraron el concepto de “EV” a su línea de vehículos utilitarios Rav-4. Por presiones de la industria y el alto costo de los componentes para crear estos vehículos, el programa fue abandonado y los autos retirados del mercado.

Toyota hará este debut en el “North American International Auto Show 2009”, a llevarse a cabo del 11 al 25 de enero de 2009. Tecnetico.com estará atento a los anuncios relacionados a la tecnología automotriz que se hagan en este evento para informárselos.