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2013-audi-connect

AT&T anunció el lanzamiento de su servicio de conectividad 4G LTE en vehículos. Al momento del anuncio, el servicio estará disponible en el modelo A3 de Audi del 2015 que tiene el sistema Audi connect.  El servicio se ofrece en dos planes; un plan de 6 meses de 5GB por US$99 o un plan de 30 meses de 30GB por US$499.

Aquellos que estén interesados en el servicio podrán probarlo gratis por seis meses.

La conexión 4G LTE en los vehículos de Audi le ofrece a los conductores navegación por foto, una función que lee las noticias, alertas de Facebook y Twitter, acceso a más de 7,000 estaciones de radio a través de internet y mucho más.

Scott Keogh, presidente de Audi de America expresó: “Tener la opción de dos planes de datos le brinda al consumidor la oportunidad de elegir un contrato que mejor se adapte a su estilo de vida y le permite mantener la conectividad en el vehículo durante un período prolongado de tiempo. Los nuevos planes de datos de AT&T con conectividad 4G LTE le permitirán a los conductores de Audi el disfrutar de la navegación sin problemas, la transmisión y el acceso de alta velocidad a la Internet.”

En el verano, clientes de AT&T con planes de Mobile Share que tengan un Audi podrán añadir el servicio de conectividad de su vehículo a dicho plan. El fabricante de vehículos estará añadiendo la conectividad móvil de AT&T en más modelos durante el año.

Imagen: Audi Connect

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Los tiempos es los que sólo podíamos ver la velocidad, indicador de gasolina y uno que otro indicador encendido (como el famoso “check engine”) en el panel principal de nuestros automóviles podría ser cosa del pasado. Cada día los paneles de instrumentos son más avanzados y nos brindan más información valiosa sobre el estado de nuestro auto.

Durante CES 2014, la compañía NVIDIA, anunció que varios modelos Audi, incluirán su módulo visual NVIDIA Tegra VCM en varios de los equipos electrónicos del auto, como lo es el sistema de navegación o GPS y el panel principal que contará con graficas en 3D.

Panel de instrumentos virtual de NVIDIA (Foto: NVIDIA)

Panel de instrumentos virtual de NVIDIA (Foto: NVIDIA)

El panel principal presentará la información al conductor en una pantalla de 12.3 pulgadas de alta definición. Este sistema de instrumentación virtual, redefine las agujas digitales al proveer una animación de las mismas al momento de acelerar. También podrá proveer mapas en 3D y los usuarios pueden configurar el mismo a su gusto.

Panel de instrumentos de Audi con NVIDIA Tegra VCM (Foto: NVIDIA)

Panel de instrumentos de Audi con NVIDIA Tegra VCM (Foto: NVIDIA)

Otro equipo que utilizará procesadores NVIDIA lo será el sistema informativo o de navegación.  Audi Connect provee una integración sin precedente con sistemas como Google Earth y Google Street View además de proveer información de tránsito, estacionamiento y reconocimiento de voz o escritura.

Sistema de navegación con integración a Google Earth. (Foto: NVIDIA)

Sistema de navegación con integración a Google Earth. (Foto: NVIDIA)

Además Audi lanzó la primera tableta del mundo con especificaciones de grado automotriz con procesador Tegra 4. Esta tableta es resistente a vibraciones, impactos y temperaturas desde -40 grados C a 80 grados C. Con una pantalla de 10.2 pulgadas, esta tableta con sistema Android puede ser utilizada por los pasajeros en la parte posterior del auto ya sea en un lugar fijo o separada de su base.

Tableta Android especificamente diseñada para autos Audi con procesador Tegra 4 (Foto: NVIDIA)

Tableta Android especificamente diseñada para autos Audi con procesador Tegra 4 (Foto: NVIDIA)

¿Llegará un momento en que la tecnología visual abarcará todos los elementos de nuestros autos?  Al parecer no tendremos que esperar por mucho tiempo.

El nuevo panel de instrumentos virtual será integrado en el 2015 en algunos modelos de Audi a ser anunciados.

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Carro autónomo Lexus. Foto: Digital trends

Este año, en Las Vegas, las industrias automotrices tomaron la iniciativa y se lucieron con su nueva tecnología.  Otras compañías presentaron accesorios y “software” adaptables e integrados a los carros, que prometen brindar más seguridad al estar al volante.

Entre las tantas novedades que se exhibieron en varios días, en el área automotriz, lo más interesante fueron los carros que manejaban solos.

Como se había presentado ya en Tecnetico.com, Toyota y Audi se robaron el show con sus vehículos autónomos. Toyota presentó un Lexus con varios artefactos en la capota y atados a las gomas, los cuales permitían que el carro manejara de forma autónoma por la calle. (como el “Google driveless car”).

Podrán obtener la información más completa de este carro, incluyendo un video del mismo aquí.

Por su parte, Audi, revolucionó la forma de encontrar estacionamiento con su nueva tecnología que permite que el vehículo encuentre espacio y se estacione solo. Un video oficial de esta marca fue lanzado dando un ejemplo real de como funcionaría normalmente esta tecnología.

Pueden ver el video y la cobertura completa aquí.

Por otro lado, las compañías Ford, Hyundai y General Motors se concentraron más en la parte del “software”. Sus nuevos modelos traerán más tecnologia en el “dashboard”, promoviendo el uso de interfaces más adaptadas al conductor.

Interfaz BlueLink de Hyundai. Foto: Hyundai

Hyundai anunció la integración de google maps a su interface de “Bluelink”, y en “UVO” en el caso de los modelos Kia. Además anticiparon que integrarán a Siri en su sistema y “Dragon Drive”, que es un sistema de reconocimiento de voz libre, no predeterminado con comandos de un keyboard.

Para más información en detalle pueden entrar aquí.

Ford, por su parte, anunció la disponibiblidad del software que te permitirá crear applicaciones para tu móvil para el uso exclusivo de los vehículos que tengan la interfaz “AppLink”.

Información detallada de este nuevo proyecto la encuentras aquí.

Dos compañías que de seguro no se quedaron atrás fueron Infix y Delphi. Estas dieron sorpresas con sus innovaciones, integrando un uso práctico al conductor.

Infix destacó una nueva interface para el auto que te permite saber información detallada de algún estacionamiento de tu preferencia.  Por ejemplo, puedes saber la tarifa por hora , cuantos espacios quedan disponibles, el horario diario, etc.

Interfaz de Infix. Foto: Autoblog

Son detalles muy prácticos que aliviarían el tráfico de manera considerable. Para poder entender mejor este nuevo sistema, puedes entrar aquí.

Un dispositivo que llamó mucho la atención lo fue el de la compañía Delphi. Este dispositivo va conectado a la computadora de cualquier carro manufacturado del 1996 en adelante.

Automáticamente te escanea las funciones del auto y por medio de una aplicación en el móvil, serás capaz de controlar estas funciones.

Dispositivo que va conectado al carro. Foto: Delphi

Desde el smartphone podrás activar la alarma, desactivarla, abrir la puerta, cerrarla, prender tu carro, etc. En conclusión, tu móvil será tu nueva llave.

Para ver fotos y tener una idea más clara de este producto puede entrar aquí.

Este año pudimos observar una participación más concreta por parte de la industria automotriz, por tanto esperemos que la próxima conferencia participen más compañías y con más innovaciones.

Quizás el próximo año sea el turno de los carros voladores, quien sabe.

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La tecnología no tiene límites. Si tienes alguna duda de esto, sólo basta con que mires algunas de las innovaciones que se presentaron en el CES 2013 llevado a cabo en Las Vegas.

- Autos que más que estacionarse solos, buscan dónde estacionarse ellos solitos

- La mesa inteligente que mediante tecnologías originalmente encontradas en teléfonos celulares mantienen caliente o fría la comida

- ¿Pensabas que un teléfono como el Galaxy Note II de Samsung con pantalla de 5.5″ es grande? Conoce el Ascend Mate de Huawei con pantalla de 6.1″

Más información sobre todo lo presentado en CES disponible en nuestro sitio especial sobre este evento: http://www.tecnetico.com/ces

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En el video podemos ver lo que ya se había anticipado aquí en Tecnetico.com, de los carros que conducen solos. Nos presentan de una manera más detallada el funcionamiento de este innovador sistema que fue oficialmente presentado en CES.

Se trata de esta nueva tecnología desarrollada por la compañía de autos Audi, la cual permite al carro detectar espacios disponibles en el estacionamiento y luego estacionarse en reversa. Hay que tener en cuenta que, aunque se vea en el video un modelo con el sistema integrado “ready” para ser vendido, este aún está en sus etapas de desarrollo.

Lo que no queda tan claro en el video es que este estacionamiento tiene, en varios lugares en específico, sensores que ayudan al carro a moverse solo. Además en esta etapa el vehículo sólo alcanza velocidades de entre 5 a 7 mph. Todavía les falta, pero ya con la seriedad en la que presentan estos avances podemos esperar que esto sea un hecho para años cercanos.

Llegar al centro comercial de tu preferencia, te bajas del carro y entras a la aplicación de tu celular, oprimes un botón y el carro se va y se estaciona. Cuando terminas de comprar, abres la aplicación, oprimes otro botón y el carro regresa a buscarte. Para mí esto suena maravilloso.

Para más actualizaciones de CES 2013  quédense con nosotros en Tecnetico.com.

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Nuevo modelo de Audi con sonido 3D. Foto: Audi

En unión con Bang & Olufse (compañía global de sonido y video de alta calidad) y Fraunhofer IIS (inventor principal del mp3), Audi nos trae este año un carro concepto con un sonido sin precedentes.

Este nuevo auto modelo Q7 será exhibido en CES. Denis Credé, director del desarrollo de sistemas de sonidos, expresó que la meta principal de ellos darle a esos entusiastas de la música una experiencia nueva y refrescante. Explicá también que la aparición de películas en 3D ha abierto puertas para su área y que nos hace entender el rumbo que deben tomar las próximas generaciones de autos en este aspecto.

Lo que pretende darle esta tecnología al consimudor es un nuevo uso de ese espacio en el carro, convirtiendolo más en un cuarto con un gran “home theater”.

El nuevo sistema de sonido 3D convierte cualquier música que la persona desee en tercera dimensión, mediante un análisis psicoacústico de reconocimiento inteligente. Este análisis permite la distribución inteligente de la señal de entrada a los altavoces del auto. Sin más que pulsar un botón en la interfaz del Audi Multi Media, el usuario puede ajustar la configuración y producir un nivel individual de intensidad 3D.

Este carro concepto cuenta con 23 bocinas (altavoces) y más de 1500 watts de amplificación, impulsado por un amplificador de 23 canales DSP. Esta diseñado para la arquitectura del carro, pero se siente como en un concierto. Cada bocina esta cubierta por rejillas de aluminio de alta calidad , lo cual refleja más lujo, y que pasaron trabajo haciéndolas.

Cubierta de las bocinas con aluminio de alta calidad. Foto: Audi

Ahora esperemos que otras compañias comienzen a adquirir este tipo de tecnología, ya que muchos pasamos la mayoría del tiempo escuchando música en el tráfico.Para más información mantenganse conectados a Tecnetico.com.

 

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Vehículo autónomo de Toyota. Foto: Toyota

Que se muevan los TV’s, los celulares y las tabletas, que este año la nueva tecnología en autos se puede robar el show en CES. Esto se debe a que Toyota y Audi esperan presentar la tecnología de “self-driving car” (carros que conducen solos).

Toyota ofreció, en 5 segundos de un video clip, su prototipo, con el título: “Advanced Active Safety Research Vehicle”.

Este video muestra un carro Lexus con varios sensores en la parrilla delantera, en las gomas traseras, y en el techo, el cual tiene como un cilindro rotando.

Esto último ya se había visto en prototipos de Google operando en Los Angeles. Según el video, se puede ver que este manda una señal constante, lo cual es interesante, ya que puede estar en comunicación con otros carros o incluso detectar si se aproximan y así evitar accidentes, mayormente en intersecciones.

Este movimiento acapará de forma directa el campo de “vehicle-to-vehicle communications”.

Por su parte la compañia de autos Audi espera no quedarse atrás, presentando en CES tecnología que hace que el carro consigua estacionamiento, y que se estacione, de forma automática. No se emocionen todavía, ya que hace poco fue que consiguieron la licencia en el estado de Nevada para poder poner este vehículo autonomó en las calles.

Esperemos que este sea el comienzo de una rápida evolución en el área de la industria automotriz. Con estos avances, quien sabe, quizas ya para CES 2016 nos presenten el primer auto volador.

Para más información quedense con nosotros en Tecnetico.com que cubrirá lo mejor de CES 2013.

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“My Ford Touch” (foto: Jose Izquierdo / Tecnetico.com)

 

Los sistemas de entretenimiento en los automóviles han pasado desapercibidos por mucho, mucho tiempo. No puedo negarlo, las veces que he ido al CES en años anteriores, inconscientemente ignoro el área dedicada a tecnología para el automóvil… bueno, en realidad fui una vez a ver que tal estaban las “booth babes” en esa área del piso de la convención, pero ese no es el punto.

Muchos de nosotros tenemos autos modernos y en estos una de las características principales es el sistema de entretenimiento con pantalla “touchscreen” con que vienen equipados. Pero la realidad de estos sistemas es que son todos una basura. Estoy confiado que ustedes puede que piensen lo mismo.

En muchos de los casos estos sistemas ofrecen funcionalidades muy útiles como la capacidad de presentar el nombre del artista y de la canción que esta actualmente sonando desde tu iPod. Otros incluyen la habilidad de conectarse a tu teléfono inteligente mediante Bluetooth y así permitirte hacer llamadas y hasta escuchar música proveniente de servicios de música como Pandora en la comodidad de tu auto. Incluso, la variedad de funciones es tanta que algunos hasta te permiten crear un punto de conexión WiFi dentro del vehículo cosa tal que otros pasajeros puedan conectarse a la red mediante tabletas, laptops u otros dispositivos con capacidad de conexión inalámbrica.

 ¡Aja!… eso suena bien… ¿Entonces cúal es el problema?

El problema es sencillo. Todo esta en el software. Ni Audi, Ford, Chrysler, BMW, Toyota…etc. son desarrolladores de software. El negocio de estas compañías es hacer automóviles. Imagínense ustedes que McDonald’s empiece a vender sushi… Posiblemente resuelva, pero no creo que sea muy bueno.

Este es el problema actual en la industria de los equipos de “infotainment” para los automóviles. Cada compañía tiene su estándar, ninguno es compatible con el otro y la interfaz del usuario o “GUI” es terrible. Ford, que equipa sus autos con lo que ellos llaman “My Ford Touch”, que utiliza tecnologías desarrolladas por Microsoft, aun siendo este uno de los ejemplares más exitosos de esta categoría como quiera sufre de fragmentación dentro de una misma linea de vehículos, entre otros problemas

La experiencia del usuario en esta categoría de electrónica para el consumidor es de suma importancia. Los manufactureros de autos y terceros como Pioneer, Kenwood, Panasonic y Sony están tomando nota sobre el automóvil y como este, al igual que los teléfonos móviles, como dice Parmy Olson en un artículo de la revista Forbes, “son equipos móviles que se mueven a velocidad”.

El artículo de Forbes destaca el uso de Android como una posibilidad para los manufactureros de equipos de entretenimiento para autos, pero mi punto va más alla.

Posiblemente en el CES 2013 veamos una compañía que unifique dentro de una misma plataforma estandarizada, ya sea Android u otro sistema propietario (o abierto), la experiencia ideal que debemos tener dentro de nuestros automóviles y que en este estén incluidos los diferentes tipos de ecosistemas electrónicos que cargamos en nuestros bolsillos a diario.

Ciertamente con todos los avances de la tecnología móvil que hemos visto en los últimos años y compañías no tan reconocidas pero con ideas grandes, similares a aquellas que se han hecho sumamente populares por sus campañas en Kickstarter es muy posible que este año en CES veamos innovación de este tipo.

 

¿Que quieres ver tu en tu próximo automóvil en cuanto a electrónica?

 

Quédate pendiente a Tecnetico.com durante nuestra extensa cobertura del CES 2013 que si esto ocurre, sin duda alguna, te enterarás primero por aquí!

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Chrome Audi de la compañía Monster Cable | Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

Muchísimos son los autos que pudimos ver en CES. Estos son presentados tanto por sus manufactureros o por compañías que buscan llamar la atención. No importa quien los traiga, no deja de sorprender ver estos vehículos, que en muchos de los casos, están muy bien custodiados.

Vean la la fotos a continuación de algunos de estos vehículos.

Porsche | Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

Lamborghini de la compañía Nvidia | Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

Lamborghini de la compañía Nvidia | Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

Lamborghini | Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

Porsche | Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

A8L W12 quattro | Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

Prototipo Urban Audi | Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

Audi A7 3.0 T quattro | Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

Maserati | Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

Lamborghini de la compañía Cobra | Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

Chrome Audi de la compañía Monster Cable| Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

Chrome Audi de la compañía Monster Cable| Foto: Gustavo Franceschini - Tecnetico.com

 

Estoy en proceso de seguir informando de lo que pasa aquí en CES, pero es que tengo que pausar para enseñarte esto.

Generalmente, en eventos de prensa quien lo convoca le entrega a los periodistas que asisten un “kit de prensa”. Este contiene en detalle la información que fue presentada en el evento, así como fotos, vídeos, etc.

Antes era sólo papel. Luego cambió a CD. Hoy día son “pen drives”. Pero ninguno, NINGUNO en mis ocho (ya mismo nueve) años de experiencia en el periodismo había visto un press kit como este.

Se trata de Audi.

Asistí al “keynote” de la compañía aquí en CES y cuando salí, pedí un “press kit” y me entregaron esto.

Vé este “unboxing” tal y disfrútalo tal y como yo lo disfruté cuando lo recibí.

Una caja...

Una caja...

...que dentro tiene otra caja...

...que dentro tiene otra caja...

...¡de metal!

...¡de metal!

No viene un papel doblado con el comunicado de prensa, no. Es un librito impreso tal cual folleto de instrucciones de un carro.

No viene un papel doblado con el comunicado de prensa, no. Es un librito impreso tal cual folleto de instrucciones de un carro.

Y en otro librito, ¡las fotos!

Y en otro librito, ¡las fotos!

Helas aquí.

Helas aquí.

Y para finalizar...un "pen drive" con "CES 2011 Las Vegas" por un lado...

Y para finalizar...un "pen drive" con "CES 2011 Las Vegas" por un lado...

...y el logo de Audi por el otro.

...y el logo de Audi por el otro.

No lo usaría para nada. Lo tendría de recuerdo. Y tú, ¿harías lo mismo si tuvieras uno?

No lo usaría para nada. Lo tendría de recuerdo. Y tú, ¿harías lo mismo si tuvieras uno?

La parte de atrás de la caja de metal.

La parte de atrás de la caja de metal.

Y la parte de atrás de la caja donde viene la caja de metal.

Y la parte de atrás de la caja donde viene la caja de metal.

Antes de salir del auditorio, pedí otro kit porque pensé en tí que estás leyendo esto.

Un comentario escogido al azar se ganará uno de estos. Tienes hasta el sábado a las 9:00am (-4 GMT), 10:00am Este para escribirlo. El ganador será escogido y anunciado en nuestra transmisión desde el booth de NBC Universal.

Vrooom!

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