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Carro autónomo Lexus. Foto: Digital trends

Este año, en Las Vegas, las industrias automotrices tomaron la iniciativa y se lucieron con su nueva tecnología.  Otras compañías presentaron accesorios y “software” adaptables e integrados a los carros, que prometen brindar más seguridad al estar al volante.

Entre las tantas novedades que se exhibieron en varios días, en el área automotriz, lo más interesante fueron los carros que manejaban solos.

Como se había presentado ya en Tecnetico.com, Toyota y Audi se robaron el show con sus vehículos autónomos. Toyota presentó un Lexus con varios artefactos en la capota y atados a las gomas, los cuales permitían que el carro manejara de forma autónoma por la calle. (como el “Google driveless car”).

Podrán obtener la información más completa de este carro, incluyendo un video del mismo aquí.

Por su parte, Audi, revolucionó la forma de encontrar estacionamiento con su nueva tecnología que permite que el vehículo encuentre espacio y se estacione solo. Un video oficial de esta marca fue lanzado dando un ejemplo real de como funcionaría normalmente esta tecnología.

Pueden ver el video y la cobertura completa aquí.

Por otro lado, las compañías Ford, Hyundai y General Motors se concentraron más en la parte del “software”. Sus nuevos modelos traerán más tecnologia en el “dashboard”, promoviendo el uso de interfaces más adaptadas al conductor.

Interfaz BlueLink de Hyundai. Foto: Hyundai

Hyundai anunció la integración de google maps a su interface de “Bluelink”, y en “UVO” en el caso de los modelos Kia. Además anticiparon que integrarán a Siri en su sistema y “Dragon Drive”, que es un sistema de reconocimiento de voz libre, no predeterminado con comandos de un keyboard.

Para más información en detalle pueden entrar aquí.

Ford, por su parte, anunció la disponibiblidad del software que te permitirá crear applicaciones para tu móvil para el uso exclusivo de los vehículos que tengan la interfaz “AppLink”.

Información detallada de este nuevo proyecto la encuentras aquí.

Dos compañías que de seguro no se quedaron atrás fueron Infix y Delphi. Estas dieron sorpresas con sus innovaciones, integrando un uso práctico al conductor.

Infix destacó una nueva interface para el auto que te permite saber información detallada de algún estacionamiento de tu preferencia.  Por ejemplo, puedes saber la tarifa por hora , cuantos espacios quedan disponibles, el horario diario, etc.

Interfaz de Infix. Foto: Autoblog

Son detalles muy prácticos que aliviarían el tráfico de manera considerable. Para poder entender mejor este nuevo sistema, puedes entrar aquí.

Un dispositivo que llamó mucho la atención lo fue el de la compañía Delphi. Este dispositivo va conectado a la computadora de cualquier carro manufacturado del 1996 en adelante.

Automáticamente te escanea las funciones del auto y por medio de una aplicación en el móvil, serás capaz de controlar estas funciones.

Dispositivo que va conectado al carro. Foto: Delphi

Desde el smartphone podrás activar la alarma, desactivarla, abrir la puerta, cerrarla, prender tu carro, etc. En conclusión, tu móvil será tu nueva llave.

Para ver fotos y tener una idea más clara de este producto puede entrar aquí.

Este año pudimos observar una participación más concreta por parte de la industria automotriz, por tanto esperemos que la próxima conferencia participen más compañías y con más innovaciones.

Quizás el próximo año sea el turno de los carros voladores, quien sabe.

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Dashboard de los actuales modelos de Hyundai con Bluelink. Foto: Hyunda

La semana pasada, las compañias de autos Hyundai y Kia anunciaron la integración de google maps en sus sistemas de navegación, “Bluelink” y “UVO”, respectivamente. Este tipo de movimiento abre puertas en la inevitable convergencia entre dispositivos móviles y los autos.

Kia será la primera en ofrecer estas nuevas características en su nuevo modelo de SUV, la Sorento 2014. Por su parte, Hyundai estará incluyendo en sus futuros modelos a Siri, con un modo llamado “Eyes free”, el cual desactiva la pantalla de tu móvil cuando estas guiando (se presume que debe ser opcional). También tendrá integrado “Dragon Drive”, que es un sistema de reconocimiento de voz que es más libre al momento de utilizarlo (no se rige por comandos predeterminados de un keyboard).

Futuros modelos de Hyundai también incluirán la conexión del móvil para ver contenido de alta definición en el dashboard y al mismo tiempo se cargará el dispositivo. Presumiblemente, el dashboard digital se apagará mientras el auto está en movimiento. Aunque los rumores apuntan a que usarán tecnología similar a la de Mercedes-Benz, la cual hace que el dashboard sea visible al pasajero, pero no al conductor ( con el auto en movimiento).

Interior del Hyundai Sonata 2013. Foto: Hyundai

Hyundai también promete que la próxima generación de hardware será compatible con Bluetooth 3.0, Wi-Fi, conectividad 3G (4G no?) y medios de transmisión a través de Pandora, así como la radio satelital SiriusXM y las emisoras locales.

Con este tipo de movimiento tecnológico esperamos que otras compañías tomen más en serio la implementación de dispositivos móviles al auto y software que ayude a estar más pendiente a la carretera y no a los “juguetes” que trae el carro.

Todos estos avances, y esperemos que más, serán presentados en CES 2013. Pendientes a Tecnetico.com para más información y noticias.

La compañía Sensio es una de las compañías de las que uno no escucha mucho hablar, pero que esta detrás del producto de muchas otras, como Hyundai, Vizio y próximamente Viewsonic. Su nuevo e innovador producto es un microchip 3D. Este año pienso será uno cuando verdaderamente explotará la tecnología 3D, por lo que debemos seguir de cerca los productos que esta compañía siga innovando.

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La radio por satélite continúa adentrándose en el mercado. Comenzando en 2006 todos los carros Hyundai vendrán con un radio de música por satélite marca XM Radio como equipo básico.

Hyundai se una a otras 16 marcas de carros como Lexus y Nissan que ofrecen XM Radio como instalado de fábrica o una añadidura en el dealer. XM Radio es un servicio de música digital por satélite parecido al Sirius Music Service de Direct TV que se transmite a los radios marca XM gracias a una suscripción anual comenzando en $12.99. Como un servicio de satélite de televisión la empresa ofrece más de 100 canales de calidad digital.

Los primeros carros con la nueva radio serán el Sonata la Santa Fe y el Elantra pero Hyundai espera que para finales de 2006 el 75 por ciento de producción ya tenga los radios instalados de fábrica y que para el 2007 todos sus carros hayan hecho el cambio.

Esta decisión de la firma coreana de automóviles puede significar buenas noticias para el mercado estadounidense. Sin embargo debido a que el servicio de XM Radio (ni Sirius su competidora) no llega a Puerto Rico pues sólo tiene permiso para transmitir en Estados Unidos continental excluyendo a Canadá y México la distribuidora local de estos vehículos no podrá beneficiarse de la inclusión de estos radios.

Aunque no es disponible en Puerto Rico Canadá y México la señal es suficientemente fuerte como para alcanzar a muchas partes fuera de Estados Unidos. Los entusiastas compran la radio especial en tiendas como Best Buy localizadas en Estados Unidos y luego regresan a su país de origen procediendo a instalar estos equipos.

Pero activar el servicio no es tan fácil ya que se requiere una dirección válida en territorio estadounidense. Es entonces que usuarios del servicio fuera del territorio autorizado recuerren a dar dos direcciones: una falsa en Estados Unidos para cumplir con los requisitos y otra verdadera para poder pagar la suscripción. La compañía no se entera con tal que el cliente haga los pagos a tiempo.

Aunque la señal llega clara a casi todo México Canadá y partes de Alaska para Puerto Rico se necesita una antena aparte y vivir cerca de Arecibo para recibir señal.

Curiosamente la señal se recibe sin problemas Cuba Jamaica y algunos países de Sur América sin dejar de requerir el procedimiento mencionado para lograr una suscripción.

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