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Conectividad móvil en vehículos es una realidad con el trabajo realizado entre General Motors (GM) y AT&T quienes han traído conectividad 4G LTE a modelos de Buick, GMC, Cadillac y Chevrolet. Este logro hace posible traer una variedad de servicios de entretenimiento y utilidades al conductor que actualmente no son posibles o son limitadas.

Por ejemplo, un beneficio es el que el vehículo incluya un “hotspot” Wi-Fi sin la necesidad de tener que utilizar un dispositivo móvil como un teléfono para hacer esto posible. Otro beneficio es el ofrecer servicios de entretenimiento como lo son películas por “streaming”, piensen en Netflix, para que puedan ser mostradas en la parte de atrás del vehículo.

De cierta forma, el vehículo pasa a ser el centro de entretenimiento, por lo cual no es necesario tener un “smartphone” para disfrutar de estos servicios.

Una vez se acerque el momento de estos vehículos llegar al público, aplicaciones habrán sido creadas para brindar un sin fin de servicios y usos que actualmente no están disponibles. Algunas de estás podrían ser aplicaciones y servicios de seguridad que puedan proveer seguridad a 36o grados del vehículos con notificaciones a móviles si algo sucede con el mismo.

Al momento la conectividad de los vehículos de GM son con AT&T, pero posteriormente GM hará acuerdos con compañías proveedoras alrededor del mundo para proveer este servicio en otros países. Hasta el momento los modelos 2015 de General Motors estarán trayendo esta conectividad.

Foto: James Lynn – Tecnetico.com

“My Ford Touch” (foto: Jose Izquierdo / Tecnetico.com)

Los sistemas de entretenimiento en los automóviles han pasado desapercibidos por mucho, mucho tiempo. No puedo negarlo, las veces que he ido al CES en años anteriores, inconscientemente ignoro el área dedicada a tecnología para el automóvil… bueno, en realidad fui una vez a ver que tal estaban las “booth babes” en esa área del piso de la convención, pero ese no es el punto.

Muchos de nosotros tenemos autos modernos y en estos una de las características principales es el sistema de entretenimiento con pantalla “touchscreen” con que vienen equipados. Pero la realidad de estos sistemas es que son todos una basura. Estoy confiado que ustedes puede que piensen lo mismo.

En muchos de los casos estos sistemas ofrecen funcionalidades muy útiles como la capacidad de presentar el nombre del artista y de la canción que esta actualmente sonando desde tu iPod. Otros incluyen la habilidad de conectarse a tu teléfono inteligente mediante Bluetooth y así permitirte hacer llamadas y hasta escuchar música proveniente de servicios de música como Pandora en la comodidad de tu auto. Incluso, la variedad de funciones es tanta que algunos hasta te permiten crear un punto de conexión WiFi dentro del vehículo cosa tal que otros pasajeros puedan conectarse a la red mediante tabletas, laptops u otros dispositivos con capacidad de conexión inalámbrica.

 ¡Aja!… eso suena bien… ¿Entonces cúal es el problema?

El problema es sencillo. Todo esta en el software. Ni Audi, Ford, Chrysler, BMW, Toyota…etc. son desarrolladores de software. El negocio de estas compañías es hacer automóviles. Imagínense ustedes que McDonald’s empiece a vender sushi… Posiblemente resuelva, pero no creo que sea muy bueno.

Este es el problema actual en la industria de los equipos de “infotainment” para los automóviles. Cada compañía tiene su estándar, ninguno es compatible con el otro y la interfaz del usuario o “GUI” es terrible. Ford, que equipa sus autos con lo que ellos llaman “My Ford Touch”, que utiliza tecnologías desarrolladas por Microsoft, aun siendo este uno de los ejemplares más exitosos de esta categoría como quiera sufre de fragmentación dentro de una misma linea de vehículos, entre otros problemas

La experiencia del usuario en esta categoría de electrónica para el consumidor es de suma importancia. Los manufactureros de autos y terceros como Pioneer, Kenwood, Panasonic y Sony están tomando nota sobre el automóvil y como este, al igual que los teléfonos móviles, como dice Parmy Olson en un artículo de la revista Forbes, “son equipos móviles que se mueven a velocidad”.

El artículo de Forbes destaca el uso de Android como una posibilidad para los manufactureros de equipos de entretenimiento para autos, pero mi punto va más alla.

Posiblemente en el CES 2013 veamos una compañía que unifique dentro de una misma plataforma estandarizada, ya sea Android u otro sistema propietario (o abierto), la experiencia ideal que debemos tener dentro de nuestros automóviles y que en este estén incluidos los diferentes tipos de ecosistemas electrónicos que cargamos en nuestros bolsillos a diario.

Ciertamente con todos los avances de la tecnología móvil que hemos visto en los últimos años y compañías no tan reconocidas pero con ideas grandes, similares a aquellas que se han hecho sumamente populares por sus campañas en Kickstarter es muy posible que este año en CES veamos innovación de este tipo.

¿Que quieres ver tu en tu próximo automóvil en cuanto a electrónica?

Quédate pendiente a Tecnetico.com durante nuestra extensa cobertura del CES 2013 que si esto ocurre, sin duda alguna, te enterarás primero por aquí!

La compañía Goodyear, uno de los fabricantes de neumáticos más grande del mundo, acaba de lanzar al mercado un nuevo modelo de neumático que es completamente auto-inflable (leíste bien, la goma se llena de aire por sí sola).

El nuevo neumático con tecnología AMT (“Air Maintenance Technology”) de Goodyear mantiene las gomas de tu auto infladas a la presión de aire indicada sin la necesidad de “pompas de aire o pompas electrónicas”. El neumático contiene un regulador de presión interno que indica cuando la presión (PSI) de la goma esta muy baja. Si la presión es muy baja, el regulador se activa y permite que entre aire a un tubo especial que empuja el aire a la cavidad de la goma, manteniendo la goma inflada a un nivel óptimo en todo momento.

Diagrama del funcionamiento del neumático auto-inflable de Goodyear / Imagen: Goodyear

Esta tecnología trae muchos beneficios para el consumidor. Una goma inflada incorrectamente hace que el vehículo utilice más combustible y acelera el desgaste de las mismas. Con esta iniciativa, Goodyear permitirá que sus clientes tengan un ahorro significativo en los costos de mantenimiento de sus neumáticos.

Neumático con la tecnología AMT de Goodyear / Imagen: Goodyear

Por el momento las “gomas” con tecnología AMT de Goodyear están disponibles para flotas comerciales de camiones solamente.

Para más información acerca de los neumáticos puedes entrar al siguiente enlace.

Carros del futuro como uno que parece una caja fuerte con ruedas fueron estrenados en el Detroit Auto Show el pasado enero por la compañía Ford en una gran conferencia de prensa.
Los cinco carros nuevos fueron guiados hasta la tarima por los ejecutivos de Ford entre ellos el nieto del fundador de la compañía William Clay Ford y luego dijeron algunas palabras.
Tres de los carros van a entrar en producción el año próximo. El Mustang Convertible va a competir en el segmento de carros sedan el Fusion 2006 fue rediseñado para ser un carro híbrido dentro de tres años y la nueva camioneta Harley Davison F1-50 tiene motivos de la compañía de motocicletas.
Los otros dos vehículos fueron carros conceptos que quizás nunca lleguen a producción. El Ford Snyck parece una caja blindada con ruedas parecida al Honda Element y es un intento de la compañía por mostrar cosas diferentes. Es improbable que sea producido. El otro automóvil fue el Fairlane que probablemente sea el nuevo diseño de la Explorer en el futuro.
La compañía espera que los nuevos productos puedan recobrar el terreno perdido a los carros japoneses y coreanos en los últimos 30 años.