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Tesla Modelo S

La actualización más reciente del software del vehículo eléctrico de Tesla Motors, el Modelo S, elimina algunas de las barreras que hasta ahora han retrasado la adopción de vehículos eléctricos. Entre otras cosas añade dos aplicaciones que, aseguran, nunca permitirán que el conductor se quede accidentalmente varado por no tener carga en el vehículo.

Una de estas aplicaciones, Range Assurance, se comunica en tiempo real con los “súper cargadores” Tesla y cargadores en diversos destinos. De este modo identifica cuáles están en alta demanda o inactivos y le notifica al conductor antes de que conduzca muy lejos de algún cargador.

Entonces, el sistema de navegación muestra un mapa de las ubicaciones más convenientes para recargar su vehículo y le dirige a la ubicación más cercana. Por si fuera poco, esta aplicación toma en consideración cambios en altura (como, por ejemplo, si hay que cruzar una montaña) y obtiene información sobre el clima y la velocidad del viento para determinar con precisión la duración de su carga y así evitar que se quede de camino. No es necesario que el conductor realice ningún cálculo; el sistema se encarga de que se le haga prácticamente imposible quedarse sin carga de camino, accidentalmente.

Trip Planner, la segunda aplicación, le dirigirá automáticamente a su destino integrando las mejores opciones de carga en su ruta; también en tiempo real. Además, identifica la ruta más rápida y conveniente hacia su destino, incluyendo cuánto tiempo debe demorar en cada parada. Tan pronto esté listo o lista para salir, recibirá la ruta en su teléfono a través de la aplicación de Tesla.

Los dueños de vehículos Tesla Modelo S pueden viajar largas distancias y recargar gratuitamente utilizando la red de “súper cargadores” Tesla. Estos cargadores típicamente recargan el vehículo en 20 ó 30 minutos, tiempo suficiente para visitar el baño, comer algo o comprar un café y continuar el camino.

Mapa de la red de “súper cargadores” para vehículos eléctricos de Tesla Motors en Estados Unidos.

La red de cargadores de Tesla ha crecido dramáticamente en años recientes, al punto que prácticamente todo Estados Unidos y Canadá están dentro del área de cobertura; como también lo están el norte y oeste de Europa. Durante los próximos 12 meses, toda Europa y Norte América (excluyendo el norte de Alaska) estarán cubiertos, al igual que China, el sur de Australia y las principales islas de Japón.

AT&T-la red de banda ancha más rapida de Estados Unidos y Puerto Rico

Mientras Google, Apple y Samsung se batallan por el mercado de pagos móvil, Visa y otras compañías están explorando la idea de cómo se podrían hacer pagos, compras, transacciones y más desde tu auto. Este demo lo pudimos ver mientras caminábamos por el centro de convenciones en donde se está llevando a cabo el Mobile World Congress 2015 y aprovechamos la oportunidad para grabar un vídeo para mostrarles cómo funciona esta nueva tecnología.

Visa se está uniendo a diversas compañías como por ejemplo Pizza Hut para que puedas realizar compras y transacciones desde tu propio auto. Esta tecnología funciona utilizando unos “beacons”, dispositivos Bluetooth que son capaces de detectar quién eres y dónde estás al conectarse a tu teléfono, pero en este caso estamos hablando de tu automóvil. Para comenzar esta transacción podrás realizar la compra de tu pizza (o cualquier otro producto), por ejemplo, desde tu auto y ya el comercio sabrá lo que pediste y una vez llegues al lugar ellos sabrán que llegaste, dónde estás estacionado y cuál es tu auto para poderte hacer la entrega de tu pedido.

visa

Segun el ejemplo que vimos, esta tecnología buscará facilitar el proceso de compra de comida, pero Visa está en una etapa de exploración para ver cómo funciona esta tecnología y cómo se podría implementar en otros comercios. Este sería uno de los primeros pasos que están dando este grupo de compañías para hacer realidad la idea de poder comprar cualquier cosa desde tu automóvil, algo que podría convertirse en una práctica cotidiana en el futuro próximo.

Este fue uno de los muchos vídeos que hemos grabado directamente desde el Mobile World Congress 2015 así que si te interesa ver más sobre lo que ha pasado en Barcelona esta semana te invitamos a que te suscribas a nuestro canal de YouTube para que seas de los primeros en ver los vídeos que hagamos en el futuro.

T-Mobile

 

El tratar de reducir accidentes causados por manejar y enviar mensajes de texto y al mismo tiempo mantener las familias conectadas sin ser una distracción es una de las metas de Life360. Por tal motivo Ford Motor Company y Life360 están uniendo esfuerzos para integrar al sistema SYNC AppLink la aplicación Life360.

Al momento que la aplicación Life360 esté conectada al sistema SYNC 3 de Ford, el mismo alerta a los familiares de la persona que está conduciendo y les recomienda que no envíen mensajes de textos hasta que reciban un mensaje de seguimiento que ya no se está operando el vehículo. Además los conductores pueden verificar la localización de los miembros de su familia mediante el sistema SYNC o mediante comandos de voz. El sistema desplegará en pantalla la última localización de la persona mediante un mapa y dirección.

LIFE360 se integrará a los autos FORD por medio del sistema SYNC (Foto: Life360)

LIFE360 se integrará a los autos FORD por medio del sistema SYNC (Foto: Life360)

Esta aplicación ya estaba disponible en las diferentes plataformas móviles, pero Ford será la primera compañía de automóviles en integrarlo en sus autos. El sistema estará disponible inicialmente para Android en la segunda mitad del 2015 pero será demostrado en CES esta semana.

Sistema SYNC de Ford (Foto: Ford)

Sistema SYNC de Ford (Foto: Ford)

Mantente conectado a tecnetico.com para que te enteres de lo que estará sucediendo en CES 2015.

GoogleIO-AndroidAuto-0

Google anunció el miércoles que ha formalizado el nombre de una versión especial de Android para uso en automóviles llamada “Android Auto”.

Esta ha sido diseñada para proveer en la pantalla de un automóvil fácil acceso a las múltiples funciones para entretenimiento, navegación y comunicaciones mediante una pantalla táctil o por voz.

GoogleIO-AndroidAuto-1

Para promover la creación de aplicaciones para esta nuevo espacio Android, Google proveerá de de forma inmediata a los desarrolladores las herramientas necesarias, llamadas “APIs” (“Application Programming Interface”).

Más de 40 empresas del mundo automovilístico se han comprometido con Google para lanzar al mercado este año automóviles y dispositivos con Android Auto. Estas incluyen Acura, Jeep, Chevrolet, Fiat, Subaru, entre otros. También apoyando esta iniciativa están los fabricantes de equipos “after market” para autos como JVC/Kenwood, Clarion, Harman y Panasonic.

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Esta versión estará disponible junto a la llegada de la próxima versión de Android.

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Inrix XD Connect

 

Bien es cierto que en muchos países no está permitido el uso de teléfonos y otros dispositivos a la hora de conducir, (en México se empezó a prohibir apenas a inicios de 2014) por la distracción que genera en el conductor misma que puede culminar en un trágico accidente.

INRIX XD Connect presentó en CES un mecanismo, un set de tecnología, que unifica las aplicaciones que se necesitan en un smartphone al momento de manejar, para que la experiencia de viaje sea mucho más segura y sencilla, y que quien conduce verse su atención en el volante y el camino para no en estar viendo su teléfono.

Las bondades que podemos encontrar en INRIX XD Connect son:

  • Botones para el control del volante y otras funciones del automóvil de forma rápida.
  • Conjunta las aplicaciones que SI están permitidas utilizar en el coche.
  • Desconecta aplicaciones que pudieran distraer al conductor y por ende ponerlo en riesgo.
  • Se apoya y trabaja en conjunto con las apps de reconocimiento de voz y software de texto para diálogo.

Aunado a este set, presentan también INRIX Traffic App, una aplicación gratuita para que los usuarios de forma rápida y sencilla puedan obtener información referente al tráfico, rutas alternas, posible entronque y demás. A continuación se muestra el video demo de la misma.

Se trabaja además en conjunto con algunas importantes marcas líderes en el mundo automotriz en el desarrollo de automóviles que incluyan de manera directa las soluciones de INRIX. BMW, por ejemplo, se desarrolló el primer sistema de navegación intermodal integrando las conexiones de transporte publico locales en la planificación de viajes, avisando a los conductores de accidentes cercanos, medios de transporte alternativos y demás información útil la hora de conducir. Otras de las empresas con las que se trabaja son Volkswagen, Mercedes Benz, y Spring Velocity.

Foto: INRIX XD.

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Garming-DashCam10

Un dispositivo que llamó mucho la atención el pasado año cuando un meteoro estalló en el cielo sobre Rusia fue precisamente la cámara que muchos conductores tenían en sus carros y que grabaron lo sucedido. Y precisamente Garmin anunció dos nuevas cámaras de alta definición que se adhieren al parabrisas que graba continuamente en “wide angle”.

Estas cámaras en particular tienen un sensor de gravedad integrado que automáticamente detecta incidentes como frenazos o colisiones para guardar el vídeo. Las grabaciones se guardan con la hora y localización, velocidad y dirección.

Cada cámara brinda la opción de grabar en 1080p, 720p o WVGA constantemente usando la tarjeta micro SD de 4GB incluida, aunque puede aumentarse la memoria de almacenamiento con una tarjeta de hasta 32GB. La cámara se puede sacar del parabrisas y tomar fotos en caso de una colisión.

Ambas cámaras tienen una pantalla de 2.3 pulgadas a color donde se puede ver todo lo que se graba.

La diferencia en los dos modelos anunciados es que una incluye GPS y otra no.

Garmin Dash Cam 10 sin GPS estará disponible por US$219.99 y la Dash Cam 20 con GPS estará disponible por US$249.99. Ambas deben estar en el mercado en febrero próximo.

Imagen: Garmin

Fuelmatics FM4000-1

Está lloviendo a cántaros, el sol está brutal, hace frío o está nevando de forma intensa, y tienes que echar gasolina.

Cualquiera de estos escenarios podrían ser muy comunes en múltiples latitudes, y ante tal panorama, muchas personas prefieren esperar a que las condiciones mejoren. Otras se arman de valor y simplemente proceden a “hacer lo que hay que hacer” y que sea lo que Dios quiera…

Afortunadamente, la tecnología robótica pronto se encargará de que no haya que pasar tales vicisitudes.

Las compañías Husky y Fuelmatics presentaron recientemente en un evento para la industria de combustibles un sistema robótico que, instalado en una estación de gasolina, se encarga de localizar dónde está el puerto de entrada al tanque de gasolina, abre la tapa que da acceso a este, extiende una manguera especial y procede a despachar la cantidad de gasolina que el cliente desée.

Un detalle importante es que este sistema es compatible solamente con autos cuyo puerto de acceso al tanque de gasolina sea sin tapa del tipo que se enrosca. Husky y Fuelmatics indicaron que prácticamente todos los autos recientes ya vienen con lo que le llaman un “capless insert”. El sistema tiene tres tipos de mangueras con conectores distintos para acomodarse al tipo de auto.

Una pantalla colocada del lado del conductor permite mostrar el proceso, que incluye, por supuesto, el medidor de litros o galones, según el caso, que se están despachando. Ahora bien, ¿cómo uno paga?

Fuelmatics FM4000-2

Esta es otra de esas ocasiones donde el teléfono celular asume un rol protagónico.

Como puede verse en el segundo vídeo que aparece al final de este artículo, el cliente deberá registrar su número de teléfono con la compañía que maneja la estación de gasolina. Al acercarse a la estación, verá en la pantalla un número de teléfono al cual deberá llamar. Para hacerlo más conveniente, este puede registrarse en los favoritos o “speed dial”.

Una vez el sistema haya validado el número al cual el cliente llamó, la pantalla reflejará la validación y la “estación robot” comenzará el proceso de despachar el combustible.

¿Qué opinas de este sistema? ¿Te has visto alguna vez necesitado de la existencia de un sistema como este?

Cuéntanos en los comentarios.

La compañía de equipos GPS Garmin recientemente anunció una nueva unidad de navegación llamada HUD que permite que veas toda la información de direcciones directamente en el cristal de tu vehículo, para que no pierdas la vista de la carretera.

Garmin HUDEl nuevo Garmin HUD “Head-Up Display” es una unidad de GPS portátil que trabaja en conjunto con tu aplicación de navegación en tu móvil para mostrarte las direcciones sin distracciones y de forma segura.

Garmin HUDEl HUD de Garmin recibe la “data” de la aplicación de tu equipo móvil y la transmite al cristal de tu vehículo (ya sea en un papel transparente en el cristal o en el reflector integrado) diferentes tipos de indicadores, como el de la próxima salida, próximo viraje, velocidad corriente, límite de velocidad establecido y hasta te avisa sí hay retrasos debido al tráfico.

Garmin HUD

Garmin HUD

El Garmin HUD funciona con cualquier equipo móvil que incluya la tecnología Bluetooth y es para usarse con las aplicaciones Garmin StreetPilot y NAVIGON tanto en iOS como en Android. Su precio es de US$149.99 y lo puedes ordenar directamente de la página de Garmin entrando al siguiente enlace.

Nissan concept car

La llegada de vehículos que de fábrica ofrecen lo necesario para que estos se conecten a internet con varios propósitos tuvo un comienzo un tanto tímido hace unos meses. Sin embargo, el miércoles el movimiento hacia el auto conectado comenzó a tomar fuerza con el anuncio por parte de AT&T que ha sido seleccionado por SirusXM para proveer conectividad inalámbrica a internet en autos de la japonesa Nissan.

Por medio de esta conectividad, los dueños de autos Nissan en Norteamérica tendrán a su disposición un grupo de funcionalidades para proveer seguridad, así como otros servicios que dependen de una conexión a internet. Esto se hará por medio de las funciones de telematics, término que describe el envío, recibo y almacenamiento de información, junto a la capacidad de posiblemente controlar de forma remota diferentes aspectos y funciones.

En específico, los servicios de telematics de SirusXM, que ha expandido su oferta de servicios más allá de radio por satélite, proveerá apoyo 24/7 para el manejo de accidentes, rastreo de vehículos robados (en directa competencia con compañías como LoJack), asistencia en la carretera y otros servicios que, según AT&T, serán anunciados más adelante.

“Tu futuro auto será un smartphone con cuatro ruedas y poderosas capacidades específicamente creadas para que el cliente tenga una experiencia de uso más segura y mejorada”, dijo Glenn Lurie, presidente de la organización dentro de AT&T para empresas emergentes y consorcios. “Al integrar acceso a internet rápido y confiable a la próxima generación de la experiencia en el auto que será ofrecida por SirusXM, estamos haciendo posible una experiencia ‘conectada’ dentro de los automóviles Nissan tanto para los conductores como los pasajeros”, añadió Lurie.

Según Nissan, se espera que la combinación de servicios de SirusXM, ahora que cuenta con conectividad a internet provista por AT&T, “será una primicia en la industria”, de acuerdo a Enrique Rodríguez, vicepresidente ejecutivo de operaciones y productos de SiriusXM.

Sólo nos queda esperar para enterarnos de dos importantes detalles: cuando, y por supuesto, cuánto.

Foto: Nissan/Facebook

Tesla Model S | Imagen: Tesla Motors

Tesla Model S | Imagen: Tesla Motors

Tesla Motors es una compañía que diseña y ensambla automóviles eléctricos en los Estados Unidos. La meta de Tesla es hacer que los vehículos eléctricos sean más económicos y se mantiene continuamente desarrollando tecnología que hace de sus vehículos unos más prácticos.

En un evento efectuado ayer, Tesla Motors demostró una tecnología que permite cambiar la batería de su modelo S en tan solo 90 segundos, sin intervención del conductor o de otra persona. Esto le provee a los conductores una más rápida que el detenerse a recargar la batería a la hora de viajar largas distancias.

Como pueden ver en el vídeo, el conductor llega al lugar designado donde una plataforma se eleva para desconectar y sacar ala batería que se ha agotado. La plataforma desciende, suelta la batería agotada, recoge una nueva y sube a conectarla al vehículo.

Cada una de estas plataformas le cuesta a tesla aproximadamente unos US$500,000, sin contar el costo de mantenimiento, etc. Las mismas estarán localizadas en las estaciones “supercharger” de la compañía Tesla, siendo las de la ruta I-5 de California las primeras en ofrecer este servicio.

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